
刚刚刷到芬兰初创企业Donut Lab官宣全球首款可量产全固态电池的新闻创利配资,我直接眼前一亮!5分钟充满电、能量密度400Wh/kg,这不正好戳中了新能源车的痛点嘛!现在路上还能看到不少燃油车,身边朋友选燃油车,无非是怕电车续航缩水、充电排队,跑长途心里没底。但芬兰这款全固态电池一出来,先不说别的,首先适配的就是高端纯电轿跑和跨界SUV——毕竟这类车型追求极致续航和补能效率,刚好能接住这技术红利,以后开着高端电车跑高速,服务区喝杯咖啡的功夫就满电,比燃油车加油还省事,燃油车的核心优势怕是要慢慢被稀释。

至于技术路线,明显走的是“精准突破”路子,主打硫化物体系全固态电池,这种电池能量密度高、低温性能好,还能兼容现有部分生产线,小批量量产快,但缺点是规模化生产的稳定性和成本控制还得磨合。而咱中国企业就不一样了,宁德时代、比亚迪这些巨头是“多点开花”,硫化物、氧化物、聚合物体系都在布局,而且特别看重产业链自主——从电解质材料到生产设备,都在使劲儿国产化,毕竟咱有全球最完整的新能源产业链,能扛住规模化生产的压力,还能适配家用车、网约车、商用车等各种场景创利配资,不像芬兰那款暂时只聚焦高端车。

中国会不会有自己的可量产全固态电池呢?我打心底里觉得“必须有”!你看广汽都建成首条产线了,2026年就要小批量装车测试了。咱中国在新能源领域早就不是追随者了,芬兰的突破是个好信号,但咱的优势在产业链和规模化能力,用不了几年,不仅能有纯国产全固态电池,还能让它走进普通家庭,到时候家用电车也能5分钟满电、续航破千,到时候燃油车的市场份额怕是要被挤得更厉害,跑长途再也不用规划充电桩了!

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